皖19是哪里的农用车牌|县农用运输车牌照外挂情况汇报

    关于农用运输车、拖拉机牌照外挂现象情况汇报
       我县农用运输车、拖拉机近几年来发展较快，拥有量在不断增加，目前我县拖拉机的管理主要由农机局进行挂牌上户，农用车的管理是县交警大队和农机局都在挂牌上户，截止05年5月30日，在县农机局上户的拖拉机、农用运输车在册数共计2974台。近两年来，周边地、县、市有关部门针对我县的农用车、拖拉机拥有者采取各种措施吸引我县农用车、拖拉机异地上户、异地购买有关税费，有的部门甚至违规操作，不按正规程序把关，采取“多得不如少得，少得不如现得”，导致我县有部分农用车、拖拉机异地挂牌上户。据不完全统计，我县农用车、拖拉机异地挂牌上户车辆已达到500台，且有愈演愈猛的趋势,异地挂牌主要集中在浆水、迎春、长村、一六、黄沙、沙坪、岩泉等乡镇，挂牌地以永州市、我市北湖区、苏仙区、临武为主。
       [本文属大=秘=书=网=站-www.fwsir.com原创文章，找文章还是到大☆秘☆书☆网，更多原创]异地上牌车辆由于长期是在本地从事运输，所交税费及户籍资料又都在异地，所谓“端自己的碗，归外地人管”，影响了我县有关部门对车辆的管理工作：一是恶化了本地入户车辆税费征收的环境，导致本地入户车辆与在外入户车辆相互参照攀比，偷逃、抗缴规费，加大了征收难度；二是管理不便，由于车辆入籍地与营运地相分离，有关证件、手续的真伪查实困难，不便于安全监控；三是给道路安全事故的勘验、理赔不便；四是有些安全性能不合格的车辆在异地上牌后从事货运和客运运输，给安全生产带来了隐患。
        本地农用车、拖拉机到外地挂牌上户，主要是以下几个原因：一是异地车辆准入条件相对宽松。新车入户只凭身份证、车辆合格证、购车发票即可办理行车证，不用开车到入户部门进行验车对超标车辆开“绿灯”。二是异地入户的车辆在年检上，只需将行车证寄去，只盖章、不验车。三是税费明显要轻，搭车收费现象较少，以四缸车为例。我县收取的清扫服务费、占道费、等级评定检测服务费、二级维修检测服务费、车速里程费、防洪费、工商费外地几乎不收取，以上费用合计约1340元，另公路运输管理费，养路费外地按1～1.5吨标准收取，一般按6个月收，我县是按2吨、8个月以上标准收取，保险费外地只强制执行第三者责任险，我县还附加了无过失责任险保险费330元。同时，个人所得税、车船使用税、营业税也比外地交得高，因此，在我县入户的农用车比在异地入户的农用车每年要多付出2000～4000元的费用。四是异地入户有利于外地通行和规避检查也是因素之一。有的车主常年与外市县有业务往来，路线相对稳定，为防止“地方保护主义”专门入外地户，上外地牌，有的甚至用异地人的身份证想尽办法入异地户，县内是“自家人”，在县外尤其是入籍地也是准“自家人”，造成在这一系列的“便利”背后是利益，一方面，入籍地可以收取大量规费，一方面是车主得到一定实惠。
        避免本地车辆到外地入户和吸引“外籍”车辆回“娘家”，应首先采取吸引力较强的税费从优做法，减免一些杂费，特别是在养路费、运管费、税收方面降低征收标准，对小型拖拉机给予减免特殊政策，扶持农机事业的发展，促进农村经济；其次，组织相关部门联合开展宣传，动员已到外地入户车辆及时转回辖区，要通过广播、电视、标语等宣传形势加大宣传力度，转回的给予优惠方便政策；三是创造宽松的准入环境，提供便利的服务，提高办事效率，公开承诺，公开办理程序和收费标准等，使车主能将交的费用搞的明明白白；四是加强与周边县市的协调和联系，共同维护车辆管理和税收的征收秩序。
   　　　　　　　　　　　　　
    
   　　　　　　　　　　　　　　                                              ***县农机局
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